一九零四年(⛲),清朝(🥇)政府筹(🏽)建北京到张家(🕋)口的京张铁路。英俄两国(guó )(🔧)同时争(zhēng )夺修筑权,相(🔬)持不下。清(qīng )政府对两方(fāng )均不(bú )敢得罪,只得决(😎)定自力修建。一九(jiǔ )零五年(nián )聘詹天佑(👁)为总工程(chéng )司(🥄)(今称(chēng )工程师(shī )),外(wài )国(guó )人嘲(🗑)笑(xiào )说:“能(néng )修建此路的(de )中国工程司尚未出世。”詹(🧚)天佑以他崇高的责任(😞)感和顽(wán )强毅(yì )力,以我国自己的(de )力量(📙),克服(🐑)重重阻(🤠)碍,终于在1909年(🎾)修建成举(jǔ )世瞩(🤷)目的真(zhēn )(🔔)正意(yì )(🤲)义上(⛳)的我(💠)国第一条自力修(xiū )建的铁路(🧣),揭开了中国铁路史上光辉(huī )(💔)的一页,大大(💍)鼓舞(wǔ )了(🦇)我(😊)国人民的自信心。 (🤷) 随后,詹天佑(📟)除接受了修建四(💿)条铁路(🈺)的邀(yāo )请外,还怀(huái )着(🔤)热望策(📸)划修筑从(cóng )广州到汉(🍽)口的粤汉(hàn )铁路,以构成实(shí )现和京汉(hàn )铁路(🚡)连成(chéng )一条的、贯通(🔲)中国(🕕)南北的大(📤)干线。然而,1911年,清(qīng )政(zhèng )府发出(chū )一(😉)道(dào )把全国商(shāng )办铁(💁)路收归(🧥)国(🔮)有(yǒu )的(de )(🈳)命令(🔬),逼迫詹天佑交出(chū )粤汉(hàn )铁路,使詹(zhān )天佑(yòu )感到极(🛃)度绝望。同年(nián ),辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华(😼)民国成(chéng )(♟)立,新(🏁)任临(😻)时大(⏭)总统孙(sūn )中(zhōng )山(shān )先生(shēng )提(tí )出(👧)“全(quán )国铁路网(📸)建设...
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